به نقل از «ایرنا»

قدیمی‌ترین تیم فوتبال آذربایجان در آستانه انحلال

تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۳۵۱۹۹

به گزارش ایرنا، این تیم که از ۲ سال قبل با واگذاری امتیاز به یکی از افراد ناشناس و ناکارآمد روند نزولی در پیش گرفت و از لیگ برتر به لیگ دسته دوم باشگاه کشور سقوط کرد، این بار حتی در پایین ترین رده باشگاهی تاریخ خود نیز توانایی ادامه فعالیت نداشته و نابودی ماشین سازی با قدمت بیش از ۵۰ سال در فوتبال کشور دور از انتظار نیست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حالیکه رقابت های لیگ دسته دو باشگاه های کشور از ۲ روز قبل در شهرهای مختلف آغاز شده است و قرار بود در هفته نخست این مسابقات تیم ماشین‌سازی تبریز مقابل مس سونگون ورزقان صف آرایی کند، به دلیل بی توجهی مالک و ندانم کاری های چندین باره وی، این بازی برگزار نشد تا هواداران اصیل سبزقباها بیش از هر زمان دیگری به انحلال تیم محبوب خود باور داشته باشند.

عدم پرداخت حق عضویت به فدراسیون فوتبال، بدهی های هنگفت به اعضای کادر فنی و بازیکنان سال های گذشته، عدم توانایی مالی برای تامین هزینه های باشگاه و صدها مشکل دیگر که ناشی از نااهل بودن مالک باشگاه می باشد، از دلایل اصلی بازی نکردن تیم ماشین سازی  مقابل مس سونگون است.

رئیس هیات فوتبال آذربایجان‌شرقی در مورد عدم برگزاری این بازی، گفت: هیات فوتبال استان نهایت همکاری خود برای برگزاری این بازی را انجام داد و حتی پیراهن‌های تیم ماشین سازی را هم تهیه کردیم تا این تیم برای بازی مقابل تیم مس سونگون که تنها ۱۵ بازیکن در اختیار داشت، آماده شود.

جواد ششگلانی ادامه داد: اما باشگاه ماشین‌سازی به دلیل عدم پرداخت حق شرکت در رقابت های لیگ دسته دو و حق عضویت خود، موفق به اخذ مجوز بازی مقابل تیم مس سونگون نشد و حتی ما از فدراسیون برای حق شرکت وقت هم گرفته بودیم، اما حق عضویت باید پیش از بازی پرداخت می‌ شد.

وی با تاکید بر اینکه هیات فوتبال استان پیگیر وضعیت باشگاه ماشین سازی است، اظهار داشت: در تلاشیم تا پیش از شروع بازی های هفته دوم حق عضویت و حق شرکت این تیم در مسابقات از طریق مالک و یا مدیر باشگاه پرداخت و تیم روانه رقابت ها شود.

تیم فوتبال ماشین سازی تبریز در هفته دوم لیگ دسته دو باشگاه های کشور قرار است روز دوشنبه ۱۸ مهر ماه در بحنورد به مصاف تیم اترک این شهر برود.

باشگاه ماشین سازی تبریز به عنوان قدیمی ترین تیم آذربایجان از دهه ۱۳۸۰ که توسط کارخانه سلب مدیریت شد، تاکنون توسط نهادها و افراد مختلف از جمله شهرداری تبریز، باشگاه دبیری، محمدرضا زنوزی و هیات فوتبال آذربایجان شرقی اداره شده است و در آخرین مورد امتیاز این باشگاه از حدود ۲ سال پیش به قربانی واگذار شد.

این در حالی است که از مدت ها قبل هواداران و پیشکسوتان ماشین سازی تبریز به شدت خواستار بازگشت مالکیت این تیم ریشه‌دار تبریز به کارخانه هستند و حتی در این زمینه چندی پیش عده ای از هواداران به نمایندگی از هواداران تیم فوتبال ماشین سازی این خواسته را که مطالبه همه دوستداران این تیم قدیمی و ریشه دار است، با سیدمحمد پولادگر معاون وزیر ورزش و جوانان مطرح کردند.

هواداران ماشین‌سازی همچنین با انتشار پیام‌هایی در فضای مجازی از رییس جمهوری درخواست کردند تا با دادن دستورات لازم و احیای دوباره مالکیت کارخانه ماشین سازی، از بدتر شدن وضعیت این تیم باسابقه تبریز جلوگیری کند.

تیم فوتبال ماشین سازی تبریز پس از آنکه به بخش خصوصی انتقال مالکیت شد، در سراشیبی سقوط و نابودی قرار گرفت و با سقوط از لیگ برتر و در ادامه سقوط از لیگ دسته یک، هم اکنون در بحرانی ترین وضعیت قرار دارد.

در حال حاضر ادامه حیات این تیم ریشه دار فوتبال تبریز در هاله ای از ابهام است و احتمال اینکه این تیم نتواند در رقابت های لیگ دسته دو نیز حضور یابد، بسیار زیاد است و به عقیده هواداران این تیم تنها راه برون رفت از این بحران و مشکل، واگذاری و بازگرداندن مالکیت آن به کارخانه ماشین سازی تبریز است.

برچسب‌ها فوتبال ماشین سازی تبریز لیگ آزادگان

منبع: ایرنا

کلیدواژه: فوتبال ماشین سازی تبریز لیگ آزادگان فوتبال ماشین سازی تبریز لیگ آزادگان ماشین سازی تبریز هیات فوتبال لیگ دسته دو تیم فوتبال مس سونگون حق عضویت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۳۵۱۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اعتبار ۱۱ هزار میلیارد ریالی برای راههای آذربایجان شرقی

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در پایان سفر یک روزه خود به تبریز با بیان اینکه در بحث محور‌های ارتباطی آزادراه تبریز - زنجان مشکل جدی وجود دارد گفت: سرمایه گذار شریک این پروژه برای رفع مشکلات ورود نمی‌کرد که در این راستا تصمیم گرفتیم خودمان وارد شویم.

وی با بیان این‌که قطعه ۶ آزادراه تبریز-ارومیه با تزریق مالی از طریق ماده ۵۶ و ردیف بودجه و قیر رایگان تقویت خواهد شد افزود: محور مراغه-هشترود در مراحل پایانی قرار دارد و در عرض چند ماه آینده آماده افتتاح می‌شود.

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: باند رفت محور تبریز- صوفیان بزودی تمام شده و باند برگشت تا هفته دولت افتتاح می‌شود.

بذرپاش با بیان این‌که پیشرفت خوبی را در پروژه کنارگذر ایلخچی شاهد هستیم گفت: ۷۲۵ نقطه حادثه خیز کشور و ۱۰ نقطه در استان آذربایجان شرقی رفع شده است و ۱۰ نقطه دیگر استان نیز امسال در دستورکار قرار دارد.

وی همچنین از تمدید تخفیف ۵۰ درصدی در عوارضی آزادراه تبریز - سهند تا پایان سال خبر داد و گفت: یک رام قطار به مسیر ریلی خاوران تبریز - تهران اضافه می‌شود.

وی با اعلام اینکه بخش زیاد تامین زمین نهضت ملی در استان آذربایجان شرقی حل شده است گفت: در شهر‌های مرند و مراغه که کمبود زمین دارند با توافق از طریق ماده ۱۰ قانون جهش تولید حل می‌شوند تاکید شده که هرجا نیاز به الحاق محدوده شهری باشد انجام شود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که اضافه شدن یک هزار و ۴۰۰ هکتار زمین روستایی به طرح نهضت ملی مسکن باعث رشد قابل توجه این طرح شده است گفت: خبر‌های خوبی را در ماه‌های آتی خواهیم شنید.